De commerciële maritieme industrie, die de scheepvaart, offshore-energie en andere maritieme transportdiensten omvat, is essentieel voor de wereldeconomie. Meer dan 80% van de internationale handel wordt in het buitenland georganiseerd en de industrie is essentieel voor het verbinden van mondiale toeleveringsketens.

Het levert echter ook een van de grootste bijdragers aan milieuproblemen, zoals de uitstoot van broeikasgassen, vervuiling van de oceanen en de verspreiding van invasieve soorten. Goed romponderhoud is essentieel om de uitstoot van broeikasgassen laag te houden, en schone rompen voorkomen de verspreiding van invasieve soorten.

Commerciële scheepvaart en duurzaamheid

De commerciële maritieme markt transformeert naarmate duurzaamheid steeds belangrijker wordt, vooral bij het onderhoud van casco’s. Duurzame romponderhoudspraktijken kunnen de uitstoot aanzienlijk verminderen, het brandstofverbruik verminderen en mariene ecosystemen beschermen.

De commerciële maritieme industrie kan belangrijke stappen zetten in de richting van ecologische duurzaamheid door gebruik te maken van biocidevrije aangroeiwerende oplossingen, geautomatiseerde reinigingssystemen en milieuvriendelijke materialen. Deze verandering vereist het overwinnen van barrières, het bevorderen van innovatie en het creëren van sterke regelgevingskaders, die allemaal essentieel zullen zijn voor een duurzame toekomst van de scheepvaart.

Bij het onderhoud van de romp gaat het vooral om giftige coatings die biociden verspreiden die het leven in zee doden. Bovendien lost de verf zelf op in de vorm van microplasticdeeltjes. Daarom is romponderhoud een cruciale factor voor duurzaamheid en emissievrije scheepvaart, omdat het een directe impact heeft op de energie-efficiëntie, koolstofemissies en de ecologische gezondheid. Goed om te weten dat goed romponderhoud nu kan worden gedaan zonder het gebruik van biociden!

Mondiale marktomvang en groei van de commerciële maritieme industrie

De commerciële scheepvaartindustrie is enorm. Het omvat verschillende subsectoren, zoals vrachtvervoer, tankeractiviteiten, bulkcarriers en offshore olie- en gasdiensten. Alleen al de mondiale scheepvaartindustrie wordt op ruim 500 miljard dollar gewaardeerd en duizenden schepen vervoeren goederen over de oceanen.

Er wordt verwacht dat de markt gestaag zal groeien als gevolg van factoren zoals de mondialisering van de toeleveringsketens, de toegenomen vraag naar scheepvaart en de verschuiving naar duurzamere praktijken.
De Internationale Maritieme Organisatie (IMO) dringt aan op duurzame oplossingen en handhaaft strengere regelgeving op het gebied van emissies, overdracht van invasieve soorten en vervuiling.

Romponderhoud is essentieel om deze duurzaamheidsdoelen te bereiken, omdat rompaangroei rechtstreeks van invloed is op de brandstofefficiëntie, de uitstoot en de verspreiding van invasieve soorten. De COP-conferenties van de VN zijn een goed voorbeeld van de actie die de wereld onderneemt.

Belangrijke marktsegmenten en onderhoudsbehoeften voor onderwaterschip

De commerciële maritieme sector omvat verschillende belangrijke segmenten, elk met unieke behoeften op het gebied van romponderhoud:

Vrachtschepen
Deze schepen zijn cruciaal voor de wereldhandel en vervoeren containers, bulkgoederen en grondstoffen. Aangroei kan hun brandstofefficiëntie ernstig beïnvloeden, waardoor duurzaam romponderhoud essentieel is. Hun wereldwijde handelsroutes zijn een bekende bron van giftige chemicaliën die van de rompen lekken.

Niet-toxische, milieuvriendelijke antifouling voor vrachtschepen

Olietankers

Olietankers vervoeren vloeibare ladingen zoals ruwe olie, chemicaliën en vloeibaar aardgas. Rompaangroei verhoogt brandstofkosten en emissies. Aangezien tankers in uiteenlopende wateromgevingen opereren, zijn ze gevoelig voor biofouling.

Niet-toxische, milieuvriendelijke antifouling voor olietankers

Bulkcarriers

Bulkcarriers vervoeren ladingen zoals graan, kolen en mineralen. Door hun omvang en vaarschema’s hebben ze effectieve antifouling-oplossingen nodig om operationele efficiëntie te behouden. Vaak liggen ze weken stil, wat het risico op biofouling vergroot.

Niet-toxische, milieuvriendelijke antifouling voor bulkcarriers

Offshore-schepen voor energie

Offshore-schepen ondersteunen de olie-, gas- en hernieuwbare energie-industrieën. Ze opereren in gevoelige mariene omgevingen en vereisen romponderhoud dat de milieu-impact minimaliseert. Veel van deze schepen draaien minstens de helft van hun tijd stationair, wat aanzienlijke aangroei en brandstofverlies veroorzaakt.

Niet-toxische, milieuvriendelijke antifouling voor offshore-energieschepen

Baggerwerken

Een grote vloot doorkruist de oceanen voor grootschalige baggerprojecten. Of het nu gaat om landwinning of het op diepte houden van vaarwegen, baggerwerken zijn wereldwijd noodzakelijk, met name rond havens.

Grote bedrijven streven ernaar zo duurzaam mogelijk te zijn en voeren zelfs milieurestauratieprojecten uit bij verstoringen veroorzaakt door baggerwerkzaamheden.

Niet-toxische en milieuvriendelijke antifouling voor baggerschepen

Vissersschepen

Vissersschepen opereren vaak in kustwateren waar aangroei veel voorkomt. Duurzaam onderhoud van de scheepsromp is essentieel om de milieueffecten op lokale ecosystemen te verminderen.

Niet-toxische en milieuvriendelijke antifouling voor vissersschepen

Passagiersvervoer

De sector voor passagiersvervoer is omvangrijk, variërend van cruiseschepen tot veerboten. Aangezien deze schepen in drukke stedelijke omgevingen opereren, is het voorkomen van vervuiling van groot belang.

Niet-toxische en milieuvriendelijke antifouling voor passagiersschepen

Marine

Marineschepen zijn sterk afhankelijk van snelheid voor hun veiligheid. Een trager schip wordt een makkelijker doelwit, waardoor maximale bescherming noodzakelijk is. Daarom gelden de commerciële regelgeving vaak niet voor de marine.

Niet-toxische en milieuvriendelijke antifouling voor marineschepen

Regionale commerciële maritieme markten en duurzaamheidstrends

De commerciële maritieme industrie opereert wereldwijd, maar regionale factoren beïnvloeden duurzame praktijken in rompbeheer:

Noord-Amerika

Noord-Amerika kent strenge milieuwetgeving voor maritieme operaties. Amerikaanse wateren vallen onder de Clean Water Act (https://www.epa.gov/laws-regulations/summary-clean-water-act), en er is streng toezicht op aangroei en emissies. In Noord-Amerika worden milieuvriendelijke romponderhoudspraktijken, zoals biocidevrije antifouling en waterloos rompreiniging, veel toegepast om de verspreiding van invasieve soorten te voorkomen.

Europa

Europa is een koploper in duurzame maritieme innovaties en praktijken. De Green Deal van de Europese Unie en het programma “Fit for 55” streven naar het verminderen van maritieme emissies en het bevorderen van milieuvriendelijke praktijken.

Europese maritieme bedrijven investeren zwaar in groene technologieën, waaronder lage-emissiecoatings en geautomatiseerde rompreinigingsrobots. Het onderhoud van rompen in Europa legt steeds meer de nadruk op biocidevrije coatings, efficiënte reinigingsmethoden en droogdokactiviteiten in gecontroleerde omgevingen.

Azië-Pacific

De regio Azië-Pacific is de grootste markt voor commercieel scheepvaartvervoer, met veel activiteit in China, Japan, Singapore en Zuid-Korea. De regio kent echter inconsistenties in de naleving van milieunormen.

Hoewel duurzame praktijken variëren, groeit het bewustzijn over het belang van ecologisch rompbeheer. Landen zoals Japan en Zuid-Korea investeren in de ontwikkeling van duurzame antifoulingtechnologieën, en strengere regelgeving komt op in havensteden. Initiatieven zoals Glofouling worden goed ondersteund.

Duurzaamheidsuitdagingen in onderhoud onderwaterschip

Onderhoud van onderwaterschip kent verschillende milieutechnische en operationele uitdagingen die duurzame praktijken willen aanpakken. De belangrijkste uitdagingen zijn:

Giftigheid van antifoulingcoatings

Traditionele antifoulingcoatings bevatten biociden zoals koper en tributyltin (TBT), die schadelijk zijn voor het zeeleven. Ondanks het verbod op TBT worden kopergebaseerde antifoulingverven nog steeds veel gebruikt, wat milieuzorgen oproept. Bovendien blijft TBT opgenomen in producten van enkele grote verfproducenten.

Koolstofemissies door aangroei

Aangroei verhoogt de weerstand, waardoor brandstofverbruik en emissies toenemen. Volgens de IMO kunnen zwaar aangetaste schepen tot 40% meer brandstof verbruiken, wat aanzienlijk bijdraagt aan de uitstoot van broeikasgassen.

Verspreiding van invasieve soorten

Aangroei kan invasieve soorten naar nieuwe ecosystemen transporteren, waardoor de lokale biodiversiteit wordt verstoord. Dit is een kritisch probleem voor schepen die tussen regio’s reizen, omdat biologische aangroei schadelijke soorten in niet-inheemse habitats kan introduceren.

Operationele kosten

Duurzame oplossingen voor rompbeheer zijn vaak duurder dan traditionele methoden. Hoewel ze op lange termijn besparingen opleveren, kunnen de hoge initiële kosten een barrière vormen voor sommige exploitanten, zelfs wanneer brandstofbesparingen evident zijn.

Innovaties en trends in duurzame rompverzorging

Om deze uitdagingen aan te pakken, past de commerciële maritieme industrie innovatieve oplossingen en duurzame praktijken op het gebied van romponderhoud toe. De belangrijkste trends zijn:

Biocidevrije antifouling coatings

Biocidevrije aangroeiwerende coatings winnen terrein als duurzaam alternatief voor traditionele giftige verven. Deze coatings maken gebruik van niet-giftige materialen die voorkomen dat organismen zich aan de romp hechten. Door het verminderen van chemische uitloging zijn deze producten minder schadelijk voor het leven in zee en voldoen ze aan de milieunormen van verschillende regelgevende instanties. Deze verven staan ​​onder de loep omdat ze onder meer koper vervangen door zink.

Aangroeiwerende coatings

Aangroeiwerende coatings doden de mariene organismen niet, maar creëren een glad oppervlak waardoor ze zich niet kunnen hechten. Deze coatings zijn gemaakt van materialen zoals siliconen en gefluoreerde polyalkenen, verminderen de luchtweerstand en verbeteren het brandstofverbruik. Ze worden vooral gewaardeerd door schepen die in gevoelige omgevingen opereren.

Er zijn echter zorgen over het organotin- en PFAS-gehalte van deze verven en de uitloging van siliconenoliën. Onderzoek heeft aangetoond dat verbindingen uitlekken, waardoor de activiteitsniveaus van het zeeleven worden beïnvloed.

Ultrasone antifoulingsystemen

Ultrasone antifoulingsystemen maken gebruik van geluidsgolven om biofouling te voorkomen. Deze systemen creëren trillingen op de romp die voorkomen dat organismen zich vestigen, waardoor een milieuvriendelijke oplossing ontstaat zonder giftige chemicaliën.

Ultrasone systemen zijn bijzonder geschikt voor kleine schepen en havenactiviteiten. De meeste positieve effecten worden gecombineerd met de biocide verf alsof ze deze verven actiever houden. Het kan effectiever zijn om ze toe te passen op nisgebieden zoals koelbuizen.

Rompreinigingsrobots

Autonome rompreinigingsrobots bieden een efficiënte en milieuvriendelijke manier om rompen te onderhouden. Deze robots gebruiken borstels of waterstralen om verstoppingen te verwijderen, waardoor de behoefte aan giftige coatings wordt verminderd en de operationele stilstand wordt geminimaliseerd. Robots kunnen de romp reinigen terwijl het schip aangemeerd ligt, waardoor wordt voorkomen dat er verontreinigingen in het water terechtkomen. Een belangrijk aspect is het opvangen van het water met het vuil, omdat de reinigingsomgeving anders sterk vervuild zou zijn.

Veel bekroonde oplossingen voor het reinigen van rompen zijn in opkomst. Als aangroeiwerende coatings echter worden gereinigd, kunnen microplastics en biociden sneller inlekken dan zonder reiniging.

Oppervlaktestructuur/rompenveloppen

Veel mariene organismen hebben een natuurlijk beschermingsmechanisme: haren of stekels voorkomen dat ze zich hechten of worden beïnvloed door externe factoren. Zee-egels en zeezoogdieren zijn goede voorbeelden.

Op basis van dit principe is een antifoulingproduct ontwikkeld, gepatenteerd en op de markt gebracht. Het heeft zijn prestaties op de lange termijn bewezen: Finsulate. Finsulate kan gecombineerd worden met rompreiniging en sommige soorten ultrasone antifouling.

Maritieme marktkansen in duurzaam cascoonderhoud

De transitie naar duurzaam cascoonderhoud opent nieuwe marktkansen binnen de commerciële maritieme industrie.

a) Ontwikkeling en verkoop van milieuvriendelijke aangroeiwerende coatings

Nu biocideverven onder steeds strengere regelgeving komen te staan, neemt de vraag naar milieuvriendelijke aangroeiwerende coatings toe. Bedrijven die gespecialiseerd zijn in biocidevrije verven, aangroeiwerende coatings en geavanceerde polymeren kunnen marktaandeel veroveren door oplossingen aan te bieden die voldoen aan wettelijke en milieunormen. Het risico van deze nieuwe coatings is dat ze, hoewel ze misschien onschadelijk lijken, na verloop van tijd vaak verboden worden omdat er nadelige effecten optreden bij gebruik op grote schaal.

b) Groei van geautomatiseerde rompreinigingsdiensten

Autonome robots voor het reinigen van rompen en schoonmaakdiensten in het water bieden een lucratieve mogelijkheid. Deze diensten worden steeds populairder vanwege hun vermogen om biofouling te verminderen zonder de activiteiten te verstoren. Havens en grote rederijen investeren in deze oplossingen om de vlootefficiëntie te verbeteren. Een van de grote uitdagingen is het filteren van water om te voorkomen dat invasieve soorten en chemicaliën naar buiten stromen en havens vervuilen.

c) Partnerschappen met havens en regelgevende instanties

Bedrijven die duurzame producten voor romponderhoud ontwikkelen, kunnen samenwerken met havens en regelgevende instanties om milieuvriendelijke onderhoudscentra op te zetten. Deze centra bieden gecontroleerde omgevingen voor het reinigen van de romp, waardoor rederijen worden aangemoedigd om duurzame praktijken toe te passen.

d) Investeringen in onderzoek en ontwikkeling

Naarmate de vraag naar duurzame maritieme oplossingen toeneemt, kan investeren in onderzoek en ontwikkeling van nieuwe aangroeiwerende technologieën hoge rendementen opleveren. De innovatie op het gebied van oppervlaktetextuur, ultrasone antifouling en biologisch afbreekbare coatings neemt een hoge vlucht.

De toekomst van duurzaamheid in het onderhoud van de commerciële scheepsromp

Terwijl de commerciële maritieme industrie zich richting duurzaamheid beweegt, zullen de onderhoudspraktijken van rompen blijven evolueren. Belangrijke toekomstige trends zijn onder meer:

•Uitbreiding van biocidevrije oplossingen : door de toenemende regelgevingsdruk zullen biocidevrije antifoulingoplossingen de norm worden. Onderzoek naar geavanceerde materialen en technologieën zal de acceptatie van deze milieuvriendelijke coatings bevorderen.

• Toegenomen automatisering van het reinigen van de romp: autonome reinigingssystemen en onderwaterrobots zullen waarschijnlijk op grotere schaal worden toegepast, vooral omdat deze technologieën kosteneffectiever en efficiënter worden en worden gecombineerd met biocidevrije oplossingen.

• Integratie van digitale oplossingen: Digitale oplossingen, zoals software voor voorspellend onderhoud, zullen bedrijven helpen bij het plannen van onderhoudsschema’s voor de romp om de prestaties te optimaliseren en de impact op het milieu te verminderen.

• Samenwerking in de hele toeleveringsketen: samenwerking tussen reders, fabrikanten en toezichthouders zal van cruciaal belang zijn voor het standaardiseren van duurzame praktijken voor romponderhoud. Gezamenlijke inspanningen zullen de ontwikkeling van consistente industriebrede normen bevorderen.

Als u wilt weten hoe wij u kunnen helpen met een milieuvriendelijke en duurzame antifouling-oplossing, neem dan gerust hier contact met ons op.