Onlangs is er een rapport verschenen van wetenschappers over de milieu effecten van de traditionale antifouling verven. De conclusies van het rapport onderschrijven de noodzaak om over te stappen op de meer duurzame antifouling mogelijkheden.
Een groep wetenschappers van de Carl van Ossietzky Universiteit in Oldenburg (Duitsland) had zich de vraag gesteld: “Grote concentraties microplastics in Duitse wateren onthullen de impact van maritieme coatings, laten schepen een spoor van microplastic achter?”
Het onderzoek vond plaats in de Duitse Noordzee. Een passage uit het onderzoek: “de scheepvaart kan een belangrijke bron zijn van de kleine plastic deeltjes die in de zee drijven. Vooral in de open oceanen”. Dit onderzoek, geleid door Dr. Barbara Scholz-Böttcher van de Universiteit van Oldenburg geeft voor het eerst een goed beeld van de massa concentratie microplastics in de Noordzee.
De wetenschappers ontdekten dat de meeste plasticdeeltjes in watermonsters uit de Duitse Bocht, een gebied in de zuidoostelijke hoek van de Noordzee dat enkele van ’s werelds drukste scheepvaartroutes omvat, afkomstig zijn van bindmiddelen van verfsoorten die worden gebruikt in de maritieme sector. “Onze hypothese is dat schepen een soort ‘slipspoor’ in het water achterlaten van microplastics, wat te vergelijken is met bandenslijtagedeeltjes van auto’s op het land”, zegt Scholz-Böttcher.”
Het volledige artikel is hier te lezen: https://uol.de/en/news/article/an-underestimated-source-of-microplastic-pollution-4819
